相信許多女性朋友都遇到過高跟鞋被人行道磚板間的粗縫卡住的麻煩事，然而這樣的不便在首爾市即將銷聲匿跡成爲歷史。
首爾市近期公布了“人行道整修10年計劃”，致力於將以前注重功能的人行道改造為以人為本、與人方便的街道。
同時，首爾市為保證施工質量還決定大力改革，堅決杜絕施工現場敷衍了事、急功近利、偷工減料的施工行爲。為此，首爾市將編制“施工現場改善指南”並建立“精密施工履行合同”制度。
首爾市將引進設計標準設置無障礙通道，對首爾市的不平坦路面、下雨時積水的街道進行全面整修，進行人行道磚面鋪設工程。該標準包括：井蓋與路面必須保持平整，車道和人行道之間的高度差不得超過10厘米，盡量消除走路時的各種不便之處等內容。
此外，紅路燈、路燈、交通指南等的設置將完全打破迄今爲止“各自為政”的局面，進行統一規劃設計，徹底改善首爾市的街道景觀環境。
按照此計劃，首爾市從2008年到2010年將投入5026億韓元對長達453公里的街道進行整修（占整個首爾市人行道中的30%）。具體施工區域爲：4大門內總55公里（昌慶宮路等18個路線）；自治區主要人行道，總325公里（廣津區千戶大路、城東區漢陽大學路等）；設計首爾街道，總25公里（鐘路區大學路，城北區東小門路）；其他48公里等。
※文章來源：首爾特別市宣傳網站
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